微特技術有限公司與中鐵二十四局再次合作，為京唐城際寶坻2號梁場的兩臺450T提梁機配備安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝。目前該項目順利完工并通過了當?shù)刭|量局的檢驗。
圖為450T跨線提
寶坻2號梁場為新建北京至唐山鐵路寶坻至唐山段站前工程JTZQ-5標段預制梁工程，共計無砟軌道預制后張法預應力混凝土簡支箱梁695榀（其中雙線31.5m箱梁644榀，雙線23.5m箱梁51榀）。梁場計劃2018年6月30日前取得生產許可證，2019年8月底完成箱梁預制工作，箱梁預制工期為14個月。
圖為微特技術監(jiān)控系統(tǒng)主機
圖為行程及高度傳感器
微特為中鐵二十四局配備的WTSM-A-03型安全監(jiān)控系統(tǒng)，滿足國家標準對提梁機安全監(jiān)控的要求，具有常用的通訊接口，有獨立并可擴展的I/O功能，整機數(shù)據采用Modbus或Profibus通訊，對吊機具有實時監(jiān)控、動態(tài)顯示、聲光報警、數(shù)據備份以及密碼保護等功能，且儀表自身具有抗干擾性強，操作界面好，通用性強等優(yōu)點。
PS：京唐城際鐵路項目是京津冀城際鐵路投資有限公司推進的重點項目。據了解，京唐城際鐵路設計等級為高速鐵路，設計速度為北京至燕郊段200公里/小時，燕郊至大廠段250公里/小時，大廠至香河段300公里/小時，香河至唐山段350公里/小時。
